1970年代后半期以來，日本的物流設施迅速發展，各種物流運輸設施的數量迅速增加，技術性能進一步現代化，集裝箱運輸發展迅速。隨著計算機網絡技術在物流活動中的應用，先進的物流裝備系統不斷涌現，我國具備研制大型裝卸設備和自動化物流系統的能力?？偟膩碚f，我國物流裝備的發展現狀體現在以下幾個方面。
（一）物流設備總量大幅增加。我國物流業發展迅速，受到各級政府的高度重視。在這方面，運輸設備、倉儲設備、配送設備、包裝設備、搬運設備等物流設備的總量正在迅速增加。叉車、起重機等）、物流信息設備等。
(2)物流設備的自動化水平和計算機化程度有所提高。過去，物流設備基本是人工或半機械化，工作效率低。但物流設備的自動化、計算機化水平明顯提高，工作效率明顯提高。
③ 基本構建物流設備的生產/銷售/消費體系。過去對物流設備和物流設備的需求量很大，但是我們找不到相應的生產公司，或者由于銷售體系不完善或需求不足，我們無法繼續生產物流設備。物流裝備生產、銷售、消費體系基本形成。在中國，有物流設備的專業制造商，物流設備銷售的企業，物流設備的消費群體，物流設備的生產和銷售。 , 用于消費。該系統正在逐步完善和發展。
④物流設備應用于物流的各個環節。物流設備在一定程度上用于配送中心配送過程的所有生產、倉儲、運輸、配送、包裝/加工、搬運/裝卸。
（五）特種新技術物流裝備、新技術物流裝備不斷出現。隨著物流各環節分工的不斷完善和以滿足客戶需求為目標的物流服務需求不斷增長，新型物流裝備、新技術物流裝備不斷涌現。這些設備大多是專門為特定物流環節的物流作業而設計的，為特定的特殊產品和特定的特殊客戶提供的設備是高度專業化的。問題
物流的快速發展，使先進物流裝備的應用成為可能，但總體來看，我國物流裝備的發展還不能適應新世紀物流新任務的要求。具體來說，主要包括以下幾個方面：
（一）物流基礎設施建設多元化程度過小。長期以來，我國物流基礎設施投入不多，發展相對緩慢。雖然近年來建造了較為精密的倉庫和物流設施，但普遍存在很多低端應用，1950年代和1960年代建造的倉庫仍在使用，自動化立體倉庫等高端倉儲貨架。系統正在使用中。仍在使用中。很少有現代倉庫使用計算機化信息管理。
（二）我國還處于物流裝備發展的初期，由于行業標準和行業組織的缺失，各種物流裝備的標準不一致，互聯互通和配套不足。是。
（3）物流設備供應商較多，但規模普遍較小，發展不規律。
(4)物流企業只關注單個設備的質量和選型，不考慮如何優化整個系統。
（5）大部分物流企業忽略了內部質量安全指標的檢查，仍然把價格作為選擇物流設備的主要因素。
? 部分物流企業對物流設備的作用認識不充分，對系統規劃設計不熟悉，阻礙使用，浪費資源。
（2）物流管理不廣泛包括物流設備的管理，物流設備利用率低，設備閑置時間
很長。